Motion av Emmyly Bönfors (C) och Axel Darvik (L) om att sänka kostnaderna för elbilsladdning genom differentierade priser

Tack! Då är talarlistan tom. Är vi redo att gå till beslut? Ja. Vi har tre yrkanden. Under överläggningen yrkar Bosse Parbring, Jesper Berglund, Blerta Hoti Singh och Anna Sara Perslow bifall till kommunstyrelsens förslag. Agneta Kjaerbeck och Jonas Stenberg yrkar att fullmäktige beslutar bifalla förslaget från SD i kommunstyrelsen. Nina Miskovsky och Allan Stutzinsky yrkar att fullmäktige beslutar bifalla yrkandet från M, L och KD den 15 oktober 2025. Jag ställer proposition på dessa yrkanden. Godkännes denna propositionsordning? Ja. Bifalles kommunstyrelsens förslag? Ja. Bifalles förslaget från Agneta Kjaerberg? Ja. Bifalles förslaget från Nina Miskovsky med flera? Ja. Jag anser att kommunstyrelsens förslag har bifallits. Reservation från Sverigedemokraterna. kostnaderna för elbilsladdning genom differentierade priser

Då är vi inne på nästa motion. Det är ärende 22. Det är en motion av Emmyly Bönfors och Axel Darvik om att sänka kostnaderna för elbilsladdning genom differentierade priser. Förste talare är Emmyly Bönfors och sen Axel Darvik. Axel Darvik kommer att strykas, var inte här. Det blir Pär Gustafsson. Varsågod, Emmyly!

Tack ordförande! Här har vi nu ett förslag som knyter an till tidigare debatter om lokala åtgärder för att nå våra klimat och miljömål och samtidigt också hantera belastningen på elnätet och effektivisera användningen av vår laddinfrastruktur. För det här handlar om att testa en differentierad prissättning av elbilsladdning. Idag kostar det en femma per kilowattimme oavsett när man laddar och oavsett vad elpriset för stunden är. Högre än vad det ofta kostar på andra laddplatser. Varför ska Göteborgs Stad ligga högre än marknadspris? De rödgröna vittnar i sitt yttrande om att de tänker åt samma håll men inte hela vägen med uppdraget med lägre pris för nattladdning. Man anser också att motionen ska vara besvarad eftersom vi har ett nytt elavtal för staden nästa år. Och det skulle kunna resultera i en differentierad prissättning. Men det är ju inte samma sak som att faktiskt göra det. Göra någonting konkret. Och här tycker till och med P-Bolaget själva att det är en bra idé. De poängterar att ett införande skulle behöva ske stegvis. Vilket också är det vi föreslår i vårt yrkande från C och L. Alltså att vi ska göra en pilot i år. Och genom att genomföra en pilot Med differentierade priser så kan vi göra olika marknadsanalyser och testa olika typer av pris och affärsmodeller för att få bäst resultat. Både för effekten på elnätet och för den enskilde konsumenten. När vi sedan har ett nytt ramavtal på plats för stadens elförbrukning så kan det slå igenom fullt ut. Så de rödgröna svaren duger helt enkelt inte. Det är dags att sänka priset vid sladd. Jag yrkar därför bifall till yrkandet från C och L och hoppas få stöd från många andra partier. Tack!

Då är nästa talare Pär Gustafsson och därefter Karin Pleijel.

Ordförande! Jag vill börja med att yrka bifall till Liberalerna och Centerpartiets yrkande kring den här motionen. Elektrifieringen av fordonsflottan är avgörande del av klimatomställningen. Det bidrar till minskade utsläpp, mindre buller och en mer attraktiv stadsmiljö. Idag så är priset i oavsett tid på dygnet man tankar och oavsett hur elpriset ser ut. Nuvarande nivåer sattes när elpriserna var väldigt höga. Det är helt enkelt hög tid för att se över den här modellen. Därför vill vi genomföra en pilot för differentierad prissättning. Syftet är tydligt. Vi vill styra laddningen till tider när belastningen på elnätet är lägre. Samtidigt vill vi skapa möjligheter till lägre laddning. ladd priser under andra delar av dygnet. Det gynnar både elnätet och göteborgarna. Bifall motionen! Tack!

Då är nästa talare Karin Pleijel och därefter Hanan Baalbaki.

Jag yrkar bifall till Kommunstyrelsens förslag. Göteborgs rödgröna styre instämmer i intentionerna med den här motionen, men vi anser att den är besvarad med anledning av att parkeringsbolaget redan har ett uppdrag att ta fram lägre prissättning för elladdning under nattetid i 2026 års budget, står det, inom ramen för erbjudandet elladdning natt. Parkeringsbolagets prissättning på elladdning är. Idag avhängigt det ramavtal som vi har med elförbrukningen med ett fast pris på el fram till 2027. I samband med att man omförhandlar det här ramavtalet kommer vi att ha hunnit testa den här prisdifferentieringen. Ett fullskaligt införande skulle då kunna möjliggöras. Vi väljer att införa det här elladdning natt först eftersom det riktar sig mot boende i flerbostadshus som inte har tillgång till egen parkering eller hemmaladdning. Det är en av de grupper som har svårast att göra ett byte till elbil och därför är den här insatsen av särskilt stor vikt. Tack!

Tack! Då har Emmyly Bönfors begärt replik. Varsågod!

Tack Karin Pleijel, jag tycker det är bra att ni vill titta över el laddningen under nattetid. Ändå kan jag tycka det är lite komiskt att ni väljer att lägga det uppdraget efter att ha läst vår motion och att ni så gärna vill ha äran så att ni behöver lägga in det i er budget. Men med det sagt, det viktiga är att vi får på plats en bra ladd modell. Och vi vill ju gå längre än bara nattetid, vi vill ju att det här ska gälla även dagtid. Så varför vill inte ni gå hela vägen och införa den här piloten? Det är den stora frågan.

Tack! Då är nästa talare Hanan Baalbaki och därefter Samuel Bråse.

Jag yrkar bifall till Kommunstyrelsens förslag och anser att motionen är besvarad. I det rödgröna styrets budget för 2026 har vi ett budgetuppdrag kring att blockeringsbolaget ska ta fram en lägre prissättning för elladdning under nattetid. Detta är alla eniga partierna i det. Så att vi tycker att. Det är viktigt och det ska vara lätt och enkelt för göteborgare att öga en elbil och kunna använda det. Så vi ska ha en elbil i vår stad. Tack!

Tack! Då är nästa talare Samuel Bråse. Därefter Karin Karlsson (V).

Tack för ordet! Jag yrkar bifall till yrkandet från Liberalerna och det särskilda yttrandet från Centerpartiet i KS samt avslag på kommunstyrelsens förslag till beslut. Tack!

Tack! Då är nästa talare Karin Karlsson och därefter Jörgen Fogelklou.

Tack ordförande, fullmäktige, åhörare. Jag vill börja med att tacka Liberalerna och Centerpartiet för en bra och intressant motion, och vi instämmer ju helt i intentionen. Men jag instämmer också i allting som Karin och Hanan precis har sagt, så bifall till Kommunstyrelsens förslag. Tack!

Tack! Då är nästa talare Jörgen Fogelklou och därefter är talarlistan tom. Varsågod!

Tack för ordet, fru ordförande! Jag tänkte bara gå upp här och yrka på Sverigedemokraternas yrkande, som vi skickade in hit till fullmäktige. Tack!