Initiativärende (L) Ge ukrainska flyktingar bättre möjligheter att lära sig svenska och integreras snabbare!

§ 71 Diarienummer 00146/20231.1.2 Initiativärende (L) Ge ukrainska flyktingar bättre möjligheter att lära sig svenska och integreras snabbare! Beslut Kommunstyrelsen beslutar att staden skyndsamt utreder alla möjligheter för ukrainska flyktingar att snabbast möjligt lära sig svenska språket på ett organiserat sätt på arbetstid med en rimlig ersättning, enligt intentionen i initiativärendet. Ärendet Elin Andersson (L) initierar ett ärende vid sammanträdet för Liberalernas räkning med följande motivering: "24:e februari 2022 invaderade Ryssland Ukraina. Rysslands plan var att snabbt ta kontroll över Ukraina för att införliva det i det ryska imperiet. Nu, efter ett år av ohyggligt mänskligt lidande, pågår kriget fortfarande. Miljoner människor har tvingats fly från Ukraina och sökt hjälp i Europa. Till Sverige har det hittills kommit runt 51 000 flyktingar varav ca 300 till Mölndal. De som flytt har fått tillfälligt uppehållstillstånd utifrån EU:s massflyktsdirektiv, vilket påverkar vad de har rätt till. De får en statlig ersättning på 71 kr per dag, som ska räcka till mat, kläder, hygienartiklar, resor, telefoni och alla andra nödvändiga utgifter. En summa som knappt ens täcker kostnaden för kollektivtrafik fram och tillbaka till en eventuell kvällskurs i svenska. De har inte rätt till ordinarie undervisning i svenska, SFI, då myndigheter på svensk och europeisk nivå har utgått ifrån att kriget kommer bli kortvarigt och att SFI därför inte behövs. Många är utbildade i yrken som är bristyrken i Sverige och skulle kunna bidra mer till samhället om de bara fick chansen att lära sig svenska. Snabb integration av ukrainska flyktingar blir till gagn för hela Sverige, vi behöver därför erbjuda snabbare undervisning i svenska. Erbjud SFI eller organisera snabbspår som innehåller både intensiv språkutbildning och samhälls- och yrkesintroduktion, eller arbetsplatsutbildning med språk- och yrkesträning. Det finns ett stort engagemang i samhället fyllt med volontärer, studieförbund organiserar svenskundervisning, kyrkoorganisationer, föreningar och företagare bidrar med att skapa social delaktighet och meningsfullhet. Även Mölndals stad gör redan mycket bra men det behövs ännu mer. Språkundervisning bör gå på arbetstid och med en rimlig ersättning som möjliggör att man kan koncentrera sig på inlärning. Att ge ukrainska flyktingar möjligheter till att lära sig språket på arbetstid öppnar vägen till arbete och integration. Många kommuner har redan gått före och erbjuder SFI för ukrainska flyktingar t.ex Borås. Mölndal stad borde öppna alla möjligheter för ukrainska flyktingar att lära sig svenska språket, vänta inte med det. Att ge ukrainska flyktingar möjligheter till att lära sig språket på arbetstid öppnar vägen till arbete och integration. Vänta inte med det." Ärendets behandling Skrivelse från Liberalerna. Förslag till beslut Att staden skyndsamt utreder alla möjligheter för ukrainska flyktingar att snabbast möjligt lära sig svenska språket på ett organiserat sätt på arbetstid med en rimlig ersättning, enligt intentionen i initiativärendet. Beslutsgång Ordföranden frågar om förslaget till beslut kan antas och finner att så sker. Expedieras till Stadsledningsförvaltningen Bilaga 1, § 56 Översiktsplan för Mölndals stad, Samverkan för Mölndals ändringsförslag ”S f M yrkar att antagandehandling Översiktsplan för Mölndals kommun revideras i enlighet med följande tilläggs- och/eller redaktionella ändringsyrkanden: s. 5 - Lägga till ”samt bidra till den nationella och internationella tillväxten” i meningen: … hur Mölndal vill vara med och leda den regionala samt bidra till den nationella och internationella tillväxten. s. 7 - ordet stärks i meningen, ”Här skyddas och stärks den gröna och blå infrastrukturer” ska bytas ut mot ordet värnas. Detta gäller även i övriga texter där ordet stärks förekommer. s. 9 - Stadsbyggnadsstrategi nr 3, andra stycket, ordet prioriteras efter hållbara och aktiva färdsätt ska formuleras om till främjas. Lägga till ”att säkerställa tillgång till parkeringsplatser där behovet finns” i meningen: Fokus är att öka framkomligheten för kollektivtrafiken, säkerställa tillgång till parkeringsplatser där behovet finns samt att bygga ut och förbättra gång- och cykelvägnätet i hela kommunen. s. 11 - Rubrik Planeringsprinciper, mening: ”Utgångspunkten är genomgående att inte påtagligt skada något riksintresse utan i stället bidra positivt till att stärka dessa” ska formuleras om till: ”Utgångspunkten är att värna och tillvarata riksintressen.” s. 11 - Rubrik Gestaltningsprincip, mening om arkitekturpolicyn och på alla andra ställen där policyn nämns i antagandehandlingen (s, 19, 31 och 32) ska strykas eftersom politiken inte har tagit ställning om det finns ett behov av ett sådant eller ej. s. 13 - Första planeringsprincip, formuleringen ”den dominerande andelen” ska formuleras om till ”merparten av.” s. 13 - Andra planeringsprincip ska formuleras som: Jordbruksmark, exempelvis inom stationsnära läge eller andra lämpliga områden, kan prövas för exploatering för bostäder och andra samhällsviktiga funktioner. All text under denna planeringsprincip ska utgå. s. 13 - Planeringsprincip nr 5, lägga till följande mening på slutet: ” Vi ska särskilt verka för ökad småhusbebyggelse i hela kommunen för att uppnå en god bebyggelsebalans när vi förtätar.” s. 15 - Meningen under bygglov och förhandsbesked: ”Nybyggnation i de glest bebyggda opåverkade naturområdena samt på jordbruksmark ska generellt inte förekomma”- har tillkommit i en ny reviderad version och ska strykas. Stycket- ”Den exakta tomtutformningen bestäms av lantmäteriet i samråd med byggnadsnämnden vid en förrättning enligt fastighetsbildningslagen. Tomtplatsen bör avgränsas så naturligt som möjligt, exempelvis längs en gärdesgård, ett skogsbryn eller en väg. En tomt behöver ge plats åt bostadshus, komplementbyggnad, tillgänglig parkeringsplats, plats för utevistelse samt plats för eventuell enskild vatten- och avloppsanläggning och tillfartsväg”- har tillkommit i en ny reviderad version och ska strykas. s. 19, 25 och 26, grå ruta ordet exploateringsintresse ska formuleras om till avvägning utbyggnad. s. 19 - Sista meningen i den högra spalten ska strykas: Staden saknar idag en plan för friluftslivet, men det finns en god tillgång för många till tätortsnära natur inom hela kommunen. Mening: Staden saknar idag en friluftslivsplan på sidan 48 ska också strykas. s. 21 - Lägga till följande mening i slutet av den inledande texten, rubrik - trafikmiljö och mobilitet: ”Bilen har en fortsatt viktig funktion i samhället och det ska finnas goda parkeringsmöjligheter i alla kommundelar.” s. 22 - Planeringsprincip nr 3, ordet prioriteras ska formuleras om till främjas. Det gäller även i texten under. s. 22 - Stava Trafikverket med stort T i den grå rutan. S 27 - Planeringsprincip nr 3, mening: ”Det gör vi genom att enbart pröva jordbruksmark för exploatering huvudsakligen i stationsnära lägen” ska omformuleras till: ”Det gör vi genom att pröva jordbruksmark utifrån bruksvärdet och livsmedelsförsörjningsperspektiv.” s. 27 - Planeringsprincip nr 5, mening: ”Detta gör vi också genom att återskapa brutna kopplingar inom tätorterna i planeringen”- ska strykas. s. 39 - Lägga till ordet bland annat i meningen: Här handlar det bland annat om att komplettera bebyggelsen…” Bilaga 2, § 56 Översiktsplan för Mölndals stad, Centerpartiets ändringsförslag ”Centerpartiet yrkar på att översiktsplan för Mölndals kommun ändras enligt följande ändrings och tilläggsförslag. Yrkanden kartor S. 23 - text och karta. ”Möjliggöra för nytt Kålleredsmot i samband med utbyggnad av Västkustbanan.” Lägg till: ”Möjliggöra ny vägkoppling mellan västra och östra Kållered” rita även in denna helfärgade gröna pil i kartan på sida 23 och i tillhörande kartlager. S. 23 - text och karta. I enlighet med text ” ”Möjliggöra för nytt Kålleredsmot i samband med utbyggnad av Västkustbanan.”- Utbyggnad av västkustbanan ritas in i översiktsplaneringen i något av kartlagren: ”underlag – riksintressen - framtida järnvägssatsning” eller ”Föreslagen markanvändning – Förädlingsområden – Järnvägsändamål” Yrkanden text s. 9 - I enlighet med yrkande av M + S. -Stadsbyggnadsstrategi nr 3, andra stycket, ordet prioriteras efter hållbara och aktiva färdsätt ska formuleras om till främjas. Lägga till ”att säkerställa tillgång till parkeringsplatser där behovet finns” i meningen: Fokus är att öka framkomligheten för kollektivtrafiken, säkerställa tillgång till parkeringsplatser där behovet finns samt att bygga ut och förbättra gång- och cykelvägnätet i hela kommunen. s. 13 - I enlighet med yrkande av M + S. -Planeringsprincip nr 5, lägga till följande mening på slutet: ” Vi ska särskilt verka för ökad småhusbebyggelse i hela kommunen för att uppnå en god bebygglesbalans när vi förtätar.” I enlighet med yrkande förslag M + S. s. 13 - Följande stycke i fjärde planeringsprincipen stryks: ”och eventuella kommunala tröskelinvesteringar för bland annat teknisk infrastruktur, skola och service.”. s. 13 - Följande stycke behöver anpassas för att inte begränsa bebyggelse på landsbygden. Begreppet ”stationssamhällen” läggs till på fler ställen i stycke (fet text). Landsbygden och Hällesåker har andra förutsättningar. Det är viktigt att planera för kommunens alla invånare. För att inkludera så många som möjligt är avstånd till service och tillgänglig infrastruktur avgörande. Genom att utgå från gångavstånd när vi planerar bostäder i stationsamhällena har fler möjlighet att ta del av det kommunen har att erbjuda. Det underlättar för den som ska ta sig till skola, jobb och mötesplatser med mera. Därför bör merparten av de bostäder som planeras för i detaljplan i stationssamhällena, fortsatt ske med god tillgänglighet till hållplats med kvartstrafik under högtrafik, alternativt inom gångavstånd till pendeltågstation. Det innebär att kompletteringar framförallt kommer att ske i stationssamhällenas sammanhängande bebyggelseområden. Genom att låta stationssamhällena växa inifrån och ut där det redan finns infrastruktur och service, förbättras förutsättningarna att minska de ekonomiska investeringarna för staden. s. 15 - I enlighet med yrkande av M + S. -Meningen under bygglov och förhandsbesked: ”Nybyggnation i de glest bebyggda opåverkade naturområdena samt på jordbruksmark ska generellt inte förekomma”- har tillkommit i en ny reviderad version och ska strykas. Stycket- ”Den exakta tomtutformningen bestäms av lantmäteriet i samråd med byggnadsnämnden vid en förrättning enligt fastighetsbildningslagen. Tomtplatsen bör avgränsas så naturligt som möjligt, exempelvis längs en gärdesgård, ett skogsbryn eller en väg. En tomt behöver ge plats åt bostadshus, komplementbyggnad, tillgänglig parkeringsplats, plats för utevistelse samt plats för eventuell enskild vatten- och avloppsanläggning och tillfartsväg”- har tillkommit i en ny reviderad version och ska strykas. s. 15 - stycket stryks: ”Staden har ett grundläggande ansvar att försörja sina invånare med samhällsservice och tillgänglighet. Därför är tröskelinvesteringar en viktig fråga för bebyggelseutveckling på landsbygden. Det handlar om investeringar för service som till exempel förskola, skola, vård och omsorg, infrastruktur som vatten och avlopp och tillgänglighet som exempelvis skolskjuts.” s. 15 - Följande mening stryks: ”All utvidgning av bebyggelse sker enligt principen "inifrån och ut"”. s. 15 - Stycket omformuleras enligt fet text: ”Ett förhandsbesked/bygglov bör inte medges om det kan förhindra framtida utveckling där en bebyggelseutveckling kan vara aktuell, alternativt om det bidrar till en framtida utveckling som inte är önskvärd. För alla förhandsbesked och bygglov gäller att frågan om kommunalt eller enskilt vatten och avlopp kan lösas. Övriga förutsättningar som ska vägas in är bland annat markförhållanden, allmänna intressen och tillgänglighet. Genom att utgå ifrån platsens förutsättningar kan man i möjligaste mån undvika för stora ingrepp i landskapet som schaktning och utfyllnader.” s. 21 - Lägga till följande mening i slutet av den inledande texten, rubrik - trafikmiljö och mobilitet: ”Bilen har en fortsatt viktig funktion i samhället och det ska finnas goda parkeringsmöjligheter i alla kommundelar som i exempelvis mobilitetshus/parkeringshus.” s. 21 - Stycket utökas, tillägg enligt fet text: ”På landsbygden arbetar vi för att stärka och utveckla gång- och cykelvägnätet. Det är en självklarhet att vi har kopplat samman kommunens orter med cykelvägar. Vi vill även sammanlänka Mölndals cykelvägnät med närliggande kommuner och tätorter så som Hällesåker – Mölnlycke, Lindome – Anneberg, Lindome – Spårhaga. Framkomlighet och trafiksäkerhet prioriteras för oskyddade trafikanter med fokus på skolvägar och prioriterade stråk” s. 22 - Kapitlet mobilitet kompletteras enligt fet text: ”Även om biltrafiken i framtiden kommer att ha betydligt mindre miljöpåverkan än idag, är bilen ytkrävande vilket framför allt skapar konkurrens om utrymmet i täta stadsmiljöer. Därför behövs god tillgång till pendelparkeringar både vid bussförbindelser och tågförbindelser. Då många boendeparkeringar bebyggs behövs i stället mobilitetshus/parkeringshus i nära lägen för att möjliggöra handel, besöksmål så som kultur och för att människor ska kunna åka och hälsa på hos varandra.” s. 39 - i enlighet med yrkande av M+ S. Lägga till ordet bland annat i meningen: Här handlar det bland annat om att komplettera bebyggelsen…” Digitala Signaturer