Plan för laddinfrastruktur

§ 96 Diarienummer 00123/20212.6. Plan för laddinfrastruktur Beslut Kommunstyrelsens förslag till kommunfullmäktige Kommunfullmäktige beviljar ett näringsbidrag om 1,5 mnkr årligen i tre år till Mölndals Parkering AB för etablering av publika laddstolpar. Kommunstyrelsen föreslår, under förutsättning att beslut om näringsbidrag fattas av kommunfullmäktige, att finansiering för 2023 sker via kommunstyrelsens förfogandeanslag. För kommande år beaktas finansieringen i ordinarie budgetprocess. Reservation Hans Wessberg (SD) rserverar sig mot beslutet. Ärendet Ärendet om plan för laddinfrastruktur har behandlats vid flera tillfällen, både inom stadens politiska organisation och hos Kvarnfallet. Ärendet har flera dimensioner och omfattar dels ett förslag till plan för laddinfrastruktur samt en rapport med förslag till samverkanslösningar, dels finansieringsfrågan samt juridiska bedömningar sammanhängande med statsstödsregler och den kommunala kompetensen. Då kommunstyrelsen den 28 september 2022, § 187, behandlade frågan om finansiering beslutades att ärendet skulle hänskjutas till Kvarnfallet för ställningstagande kring om investeringen ryms inom bolagskoncernen. Kvarnfallet har behandlat ärendet i december 2022 och därför återkommer nu ärendet för beslut till kommunstyrelsen. Ärendets behandling Arbetsutskottet har behandlat ärendet den 1 mars 2023, § 30. Stadsledningsförvaltningens tjänsteskrivelse daterad 14 februari 2023. Kvarnfallet har behandlat ärendet den 14 december 2022, § 82. Stadsledningsförvaltningens rättsutredning daterad 1 december 2022. Arbetsutskottet har behandlat ärendet den 7 september, 2022, § 103. Stadsledningsförvaltningens tjänsteskrivelse daterad 21 juni 2022. Arbetsutskottet har behandlat ärendet den 11 maj 2022. Kvarnfallet AB har behandlat ärendet den 22 mars 2022. Arbetsutskottet har behandlat ärendet den 9 november 2021, § 149. Tjänsteskrivelse daterad 29 oktober 2021. Rapport "Plan för laddinfrastruktur i Mölndals stad". Förslag till beslut Arbetsutskottets förslag till kommunstyrelsen Kommunfullmäktige beviljar ett näringsbidrag om 1,5 mnkr årligen i tre år till Mölndals Parkering AB för etablering av publika laddstolpar. Kommunstyrelsen föreslår, under förutsättning att beslut om näringsbidrag fattas av kommunfullmäktige, att finansiering för 2023 sker via kommunstyrelsens förfogandeanslag. För kommande år beaktas finansieringen i ordinarie budgetprocess. Ledamöternas förslag till beslut Hans Wessberg (SD) föreslår avslag på ärendet. Elin Andersson (L) föreslår, med instämmande av Ove Dröscher (S), bifall till arbetsutskottets förslag. Beslutsgång Ordföranden konstaterar att det finns två förslag till beslut och ställer dem mot varandra och finner att kommunstyrelsen beslutar enligt arbetsutskottets förslag till beslut. Protokollsanteckning Hans Wessberg (SD) medges lämna följande anteckning till protokollet: Det finns all anledning att bejaka utvecklingen mot en elektrifiering av samhället och inte minst transportsektorn. Men för att det skall fungera och ha ekonomisk bärkraft över tid måste det ske på samma marknadsmässiga villkor som dagens infrastruktur i transportsektorn. Vi Sverigedemokrater ställer oss positiva till bilen, oavsett bränsle. Det ger våra medborgare frihet, livskvalité och skapar en rörlighet som är till stor nytta för Mölndal som pendlarkommun. Vi menar att laddstolpar skall finansieras av det fordonskollektiv som brukar dem. Kostnaden för laddstolpar skall därför tas ut av parkeringskollektivet. Hur Mölndals Parkering väljer att göra detta har vi inga synpunkter på. Dessutom ser vi inget större behov av lokala laddstolpar. Elbilar har idag så bra räckvidd att ytterst få har anledning att utnyttja laddstolpar lokalt, när man kan ladda bilen hemma för en betydligt lägre kostnad. Det stora behovet finns utmed E6 som går rakt igenom hela kommunen. Det ligger naturligtvis i vårt intresse att få ner utsläppen från trafiken på E6 och därför är snabbladdplatser i anslutning till E6:an en långt mer angelägen fråga. Vi ser också en stor orättvisa i att skattekollektivet skall subventionera elbilskollektivet. Att äga en elbil är idag förunnat endast de med höga inkomster. Tyvärr har bilägande blivit en klassfråga, vilket vi beklagar. Det känns därför bakvänt att skattekollektivet, som består av fattigpensionärer, invandrare som stretar på med integration och låglönejobb och förtidspensionerade skall vara de grupper som finansierar laddstolpar till elbilar. Bakvänt och orättvist. Adam F Laurén (KD) och Jenny Holf (KD) medges lämna följande anteckning till protokollet: Vi ställer oss bakom en utbyggnad av laddinfrastruktur i staden men skattepengar borde inte tillföras ett bolag på detta sätt. Om det saknas investeringskapital i ett bolag och det dessutom kan hänföras till att ägaren har plockat ut vinst så borde kapital återföras i form av ägartillskott. Det är viktigt att parkeringsbolaget får hela ansvaret för investering och drift och att det finansieras med avkastningskrav.