Mobilitets- och parkeringspolicy - beslut om antagande

§ 70 Diarienummer 00142/20231.1.3. Mobilitets- och parkeringspolicy - beslut om antagande Beslut Kommunstyrelsens förslag till kommunfullmäktige Kommunfullmäktige beslutar att anta ”Mobilitets- och parkeringspolicy”. Redaktionella ändringar får göras i handlingen efter antagandet. Parkeringspolicyn från 2016 får användas i de detaljplane- och bygglovsprocesser som redan är pågående under en övergångsperiod till och med utgången av 2024. Mobilitets- och parkeringspolicyn ska utvärderas ett år efter antagande med syfte att synlig- göra eventuella behov av revideringar. Kommunfullmäktige beslutar att tilläggsindexet kan uppdateras och utvecklas löpande i takt med utvecklingen. Deltagande i beslut Elin Andersson (L) och Joakim Ramberg (V) deltar inte i beslutet. Ärendet Kommunstyrelsen gav den 22 februari 2023, § 70 samhällsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att revidera Mölndals stads parkeringspolicy. Samhällsbyggnadsförvaltningen har under 2023 och 2024 arbetat med en översyn av stadens gällande parkeringspolicy. Enligt uppdraget från kommunstyrelsen så föreslås att policyn byter namn från Parkeringspolicy till Mobilitets- och parkeringspolicy. Den nya policyn har uppdaterats med aktuella kunskapsunderlag och stadens processer har förtydligats både för interna och externa målgrupper. Omarbetningar av innehållet medger en mer flexibel parkeringsnorm jämfört med parkeringspolicyn från 2016. Ärendets behandling Plan- och exploateringsutskottet har behandlat ärendet den 5 mars 2024, § 26. Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse daterad 19 februari 2024. Förslag till mobilitets- och parkeringspolicy – ändrad enligt beslut av PEU. Förslag till mobilitets- och parkeringspolicy – bilaga 1 kunskapsunderlag. Förslag till mobilitets- och parkeringspolicy – bilaga 2 stadens processer, ändrad enligt beslut av PEU. Förslag till beslut Plan- och exploateringsutskottets förslag till kommunstyrelsen Kommunfullmäktige beslutar att anta ”Mobilitets- och parkeringspolicy”. Redaktionella ändringar får göras i handlingen efter antagandet. Parkeringspolicyn från 2016 får användas i de detaljplane- och bygglovsprocesser som redan är pågående under en övergångsperiod till och med utgången av 2024. Mobilitets- och parkeringspolicyn ska utvärderas ett år efter antagande med syfte att synlig- göra eventuella behov av revideringar. Kommunfullmäktige beslutar att tilläggsindexet kan uppdateras och utvecklas löpande i takt med utvecklingen. Ledamöternas förslag till beslut Merjem Maslo (M) föreslår bifall till plan- och exploateringsutskottets förslag till beslut. My Högfeldt (MP) föreslår kommunstyrelsen besluta i enlighet med det förslag som samhällsbyggnadsförvaltningen lämnade till plan- och exploateringsutskottet. Eric Nilsson (C) föreslår kommunstyrelsen besluta: ”Att utifrån tjänstemannaförslaget öka p-talen något istället för att som S och M minska effekterna av mobilitetsåtgärder samt en generell ökning av besöksparkeringar: Parkeringstal för bil Grundtal bil för småhus ändras till: Läge 1: 1, Läge 2: 1.3, Läge 3: 1.5, Läge 4: 1.7, Läge 5: 2.0 Grundtal bil för flerbostadshus ändras till: Läge 1: 6, Läge 2: 8, Läge 3: 10, Läge 5: 12, Läge 5: 13 Besöksparkering: Texten ändras till: Parkeringstal för besöksparkering är minst 12.5% av grundtalet, både för småhus och flerbostadshus. Dessa gäller i alla lägen i kommunen och kan ej reduceras. Behovet av besöksparkeringar kan vid behov justeras upp. Eventuella ändringar i ursprungsförslaget gällande mobilitetsåtgärder återställs i texten.” Beslutsgång Ordföranden ställer förslagen mot varandra och finner att kommunstyrelsen antar plan- och exploateringsutskottets förslag till beslut. Expedieras till Kommunstyrelsen, byggnadsnämnden, skolnämnden, tekniska nämnden, Mölndals Parkerings AB, Mölndalsbostäder AB, MölnDala Fastighets AB