Remiss av förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037

§ 295 Diarienummer 00664/20255.1.0 Remiss av förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 Beslut Kommunstyrelsen antar yttrande över nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037, daterat 29 oktober 2025, som Mölndals stads svar på remissen, efter följande ändring: första meningen på sida 2 i yttrandet ändras till "Kostnadsökningar för Västlänken ska till fullo hanteras med statliga medel." och resterande del av meningen stryks. Ärendet Trafikverket har ansvar för att ta fram en nationell plan för transportinfrastruktur. Den nationella planen beskriver hur den statliga infrastrukturen ska underhållas och utvecklas. I juni 2023 startade Trafikverkets uppdrag med att revidera den nationella transportinfra- strukturplanen. Trafikverkets utgångspunkter för framtagandet av planförslaget för den nationella planen har varit de transportpolitiska målen och principerna, infrastruktur- propositionen och regeringens direktiv. Göteborgsregionen har tidigare lämnat skriftliga synpunkter för Trafikverkets inriktnings- planering. Mölndals stad har under fasen för åtgärdsplaneringen lämnat skriftliga inspel till GR för det fortsatta arbetet transportinfrastrukturplanerna (KS 382/2024). Trafikverket bedömer att planförslaget innehåller ett stort antal åtgärder för att utveckla och förbättra transportsystemet genom att öka kapacitet, förkorta restider, förbättra trafiksäker- heten och minska miljöpåverkan. De nya investeringar som har tagits med i förslaget är de Trafikverket bedömer ha störst potential att skapa mest samhällsnytta per krona. Totalt uppgår planeringsramen för åtgärder till 1 171 miljarder kronor för perioden 2026– 2037. Av den totala summan föreslås 607 miljarder gå till utveckling av transportsystemet och 39 miljarder till en riskreserv för namngivna åtgärder. Regeringen har bedömt att den prelimi- nära ramen för länsplanerna ska uppgå till 60,6 miljarder kronor. Trängselskatter ingår inte i den ekonomiska planeringsramen. Mölndals stads skriftliga inspel till Trafikverket är följande: - Ny järnväg Göteborg - Borås och Bibana Mölnlycke ska färdigställas. - I samband med genomförandet av ny järnväg Göteborg-Borås ska Bytespunkt Mölndals resecentrum, tillsammans med metrobusstationen Mölndals C genomföras och därmed är det viktigt att projekten taktar i tid. - Metrobussystemet bör bli namngivet objekt i nationell plan i enlighet med beslutad inriktning i Stadstrafikforum. Inom det arbetet behöver Söderleden studeras vidare. - Kostnadsökningar för Västlänken ska till fullo hanteras med statliga medel. - Trimningspotten för cykelåtgärder ska höjas. - Ett helhetsgrepp över Åbromotet och planera för framtidens resor är av yttersta vikt. - Stadsmiljöavtalen, eller liknande typ av avtal, ska återupprättas. Ärendets behandling Plan- och exploateringsutskottet har behandlat ärendet den 11 november 2025, § 197. Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse daterad 29 oktober 2025. Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag till yttrande daterad 29 oktober 2025. Remissmissiv från Trafikverket daterad 30 september 2025. Förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Förslag till beslut Plan- och exploateringsutskottets förslag till kommunstyrelsen Kommunstyrelsen antar yttrande över nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037, daterat 29 oktober 2025, som Mölndals stads svar på remissen, efter följande ändring: första meningen på sida 2 i yttrandet ändras till "Kostnadsökningar för Västlänken ska till fullo hanteras med statliga medel." och resterande del av meningen stryks. Beslutsgång Ordföranden frågar om plan- och exploateringsutskottets förslag till beslut kan antas och finner att så sker. Expedieras till Samhällsbyggnadsförvaltningen, Regeringskansliet li.remissvar@regeringskansliet.se med kopia till li.transport.remissvar@regeringskansliet.se